Göcek ve Fethiye: tekne boya, zehirli boya ve jelkot tamiri

Çoğu tekne yılda bir, genellikle kışlama sonunda suya inmeden önce boyanır. Aşınan (self-polishing) boyalar kullanıma ve seyir süresine göre iki sezon dayanabilir; sıcak sularda ve uzun süre bağlı kalan teknelerde aralık kısalır.

Sert boya yüzeyde kalır ve yüksek hızlı motorlu teknelerde tercih edilir; zamanla etkisi azalır. Aşınan boya kullanıldıkça yavaşça incelir, yeni etken madde yüzeye çıkar ve tekne uzun süre bağlı kaldığında da etkili olur; yelkenli ve gezi teknelerinde yaygındır.

Jelkot, fiber teknenin dış yüzeyindeki pigmentli reçine katmanıdır. Kılcal çatlaklar açılıp temizlenir, jelkot macunu ya da boyasıyla doldurulur, zımparalanıp pasta cila ile yüzey eşitlenir. Derin hasarlarda alttaki laminatın da onarılması gerekir.

Tekne boyu ve yüzey alanı, kat sayısı, boyanın türü ve markası, eski boyanın sökülüp sökülmeyeceği ve çekek/kara park süresi fiyatı belirler. Net fiyat için teknenin ölçüleri ve fotoğraflarıyla birden fazla firmadan teklif alın.